Gare de Wil SG

Avant, une bonne partie des quelque 600 élèves de l’école cantonale de Wil se rendaient à l’école, à vélo ou à pied, en empruntant, à partir de la gare, la Hubstrasse, une route très fréquentée. Afin d’améliorer la sécurité pour la mobilité douce, une piste cyclable et piétonne relie désormais quasiment la gare à l’école cantonale, en passant par une rue de quartier. Le dernier tronçon, sur la Hubstrasse, a été transformé en voie centrale banalisée flanquée de bandes cyclables et dotée de deux îlots.

Les trois installations B+R existantes étaient désuètes et ne correspondaient plus aux normes actuelles. Pour cette raison, un nouveau système de parcage de vélos, facile à utiliser et moins encombrant, a été mis en place.

Une première phase doit permettre d’analyser les forces et les faiblesses de la place de la gare et du quartier résidentiel Wil ouest, et d’examiner d’un point de vue fonctionnel la situation dans le périmètre étudié. Un cahier des charges sera établi sur cette base et des solutions seront élaborées. Dans une deuxième phase, un concept à réaliser progressivement sera mis au point sur la base de cette analyse et en tenant compte du projet «Slow Motion».

Le projet «Slow Motion» est sorti vainqueur d’un concours de projets pour le réaménagement de la place de la gare de Wil et de l’allée adjacente. La municipalité a décidé de le réviser en 2013 et de le réaliser en 2015/2016. La réalisation correspond à un projet clé du projet d’agglomération «Regio Wil». Outre le confort des correspondances, la priorité est donnée à la valorisation des espaces publics pour en faire des places urbaines conviviales. Le projet d’agglomération vise à renforcer Wil comme centre régional, à améliorer la qualité de la mobilité douce et à stabiliser les horaires des transports publics.