Dornach-Arlesheim

La stazione di Dornach-Arlesheim, grazie ai suoi collegamenti con S-Bahn, tram e sei linee di autobus, è uno dei principali snodi di trasbordo dei trasporti pubblici dei Cantoni Basilea-Campagna e Soletta. Prima che si mettesse mano al presente progetto nel 2008, le relazioni di trasbordo tra i diversi mezzi di trasporto risultavano insoddisfacenti e non adeguate alle reali esigenze della clientela, a causa dell’ubicazione periferica del sottopassaggio pedonale e delle scarse possibilità di orientamento. Gli accessi ai mezzi non erano a misura di utente e addirittura presentavano delle barriere architettoniche; le possibilità di manovra per i bus erano inadeguate, le fermate dei bus e degli autopostali in cattivo stato e poco chiare. Inoltre, a causa delle dimensioni limitate del piazzale della stazione, i trasporti pubblici e il traffico individuale si ostacolavano a vicenda; infine il raccordo per l’inversione di marcia del tram (raggio 12 m) era di dimensioni troppo ridotte (maggiore manutenzione).

Alla fine del 2008 viene avviata la realizzazione del progetto, promosso dal programma d’agglomerato. Le nuove fermate dei mezzi di trasporto, perlopiù coperte, si troveranno una accanto all’altra garantendo così trasbordi brevi e comodi. Oltre all’esistente sottopassaggio pedonale periferico, un nuovo sottopassaggio posto in posizione centrale collegherà i due marciapiedi delle FFS e i quartieri limitrofi. In fase di risistemazione si è tenuto conto anche delle esigenze in materia di mobilità combinata: circa 250 nuovi posteggi per biciclette saranno a disposizione ai due lati dei binari FFS. I clienti Park & Ride potranno contare su un totale di 45 posti e l’offerta sarà completata da posti Kiss & Ride e postazioni taxi. Infine verranno risolti anche i problemi funzionali di tram e bus.

Grazie all’architettura leggera, trasparente e non eccessiva, nonché all’arredo urbano e alla segnaletica del piazzale della stazione e delle vie limitrofe come zona d’incontro, si creerà un ambiente accogliente e sicuro.

Attraverso la costruzione di nuovi edifici nel quartiere a ovest della stazione, affidata all’iniziativa di privati, l’ambiente circostante lo snodo di traffico verrà ulteriormente rivalutato.