Seit 50 Jahren bedienen Postautos das Ausflugsgebiet Fafleralp

Die Erschliessung des Lötschentals mit dem öV ist seit über 70 Jahren ein wichtiger Faktor für den Tourismus. Das erste Postauto fuhr 1949 ins Tal. Aber nur bis Kippel, denn die Talstrasse wurde erst spät für den motorisierten Verkehr ausgebaut. Die Hauptverbindung des Lötschentals wurde in Etappen erweitert und mit ihr die PostAuto-Linie. Ab 1954 konnte das Postauto die Fahrgäste schliesslich bis ins hinterste Dorf, nach Blatten, chauffieren. Weitere 18 Jahre dauerte es bis zur Verlängerung auf die Fafleralp: 1972 wurden der Strassenabschnitt und die PostAuto-Saisonlinie Blatten–Fafleralp eröffnet. 

Von Beginn weg war das neue Angebot bei den Ausflüglern beliebt. Oft mussten die Betriebsverantwortlichen Verstärkungskurse einsetzen, damit die Fahrer alle Fahrgäste mitnehmen konnten. Doch wie kommunizierten Fahrer und Betrieb miteinander, wo es doch auf der Fafleralp weder Strom noch Telefone gab? Auszüge aus einem Protokoll der Automobilabteilung PTT von 1972 beschreiben die innovative Lösung, die an das Handy-Zeitalter erinnert (Quelle: PTT-Archiv): «Seit dem Fahrplanwechsel fahren die Postautos im Lötschental bis Fafleralp. Mit Rücksicht auf die besonderen Verhältnisse – kein Telefon und kein elektrischer Strom in Fafleralp, schmale Strasse mit wenig Kreuzungsmöglichkeiten in den Dörfern – wurde beschlossen, die Fahrzeuge und die Garage Kippel mit Funk auszurüsten. Die definitive Anlage kann erst im August geliefert werden. Als Überbrückung sind zurzeit tragbare Geräte in Betrieb, welche die Zweckmassigkeit dieses Behilfsmittels bereits augenfällig bewiesen haben.»

Fotos

• Vor der Eröffnung der Fafleralp-Strecke: Das Postauto 1962 bei der Post in Blatten. (Bild: PTT-Archiv)
• Postautos bei der Fafleralp. (Bild: PostAuto)