AmiGo ist ein neues On-Demand-Angebot von PostAuto mit automatisierten Fahrzeugen. Voraussichtlich ab 2027 können Fahrgäste in einem definierten Gebiet in der Ostschweiz per App ein fahrerloses Fahrzeug bestellen, das sie direkt an ihr Ziel bringt. AmiGo ergänzt den bestehenden öffentlichen Verkehr und wird mit elektrischen Fahrzeugen betrieben.

Sie buchen Ihre Fahrt bequem per App, werden am gewünschten Ort abgeholt und direkt an Ihr Ziel gebracht. Bei ähnlichen Strecken können Fahrten mit anderen Kund:innen geteilt werden (Ride-Pooling), um die Auslastung zu verbessern und die Kosten zu senken.

Die Sicherheit der Fahrgäste hat oberste Priorität. Vor dem Start werden alle Strassen im Einsatzgebiet detailliert kartografiert. In der Testphase sind Sicherheitsfahrer:innen an Bord. Erst wenn alle Sicherheits- und Qualitätsanforderungen erfüllt sind, startet der Betrieb ohne Begleitperson. Zusätzlich überwacht eine Leitstelle jedes Fahrzeug rund um die Uhr und kann jederzeit eingreifen.

Um den Datenschutz sicherzustellen, wurde im Projekt ein entsprechendes Konzept erstellt. Wir haben geeignete Massnahmen getroffen und passen diese in den einzelnen Projektphasen an. Dazu gehören u.a. vertragliche Vereinbarungen mit den Fahrzeugherstellern und externen Dienstleistern, eine Anonymisierung von Personendaten direkt auf den Kameras in den Fahrzeugen, die durch eigene Tests laufend überprüft werden. Insbesondere in der jetzigen Testphase überprüfen und testen wir z.B. wie die eingesetzten Fahrzeuge Daten erheben, speichern und anonymisieren (z.B. beim Videobildmaterial bei den Kartografierungsfahrten). Zudem befindet sich das Projektteam im regelmässigen Austausch mit der Datenschutzkoordinatorin von PostAuto und der Datenschutzberaterin der Post.

Sollte das Fahrzeug ein technisches Problem haben, führt es ein sogenanntes «Minimal Risk Manoeuvre» durch: Es hält sicher an und informiert die Leitstelle. Fahrgäste können über einen Notfallknopf Hilfe anfordern. Bei Bedarf wird ein Ersatzfahrzeug geschickt.

Nein. AmiGo ist eine Ergänzung zum bestehenden öV, besonders in Randzeiten oder Gebieten, die bisher weniger gut erschlossen sind. Ziel ist es, die Mobilität zu verbessern – nicht, andere Angebote zu verdrängen.

Die ersten Testfahrten mit Fahrgästen werden voraussichtlich 2026 stattfinden (mit Sicherheitsfahrer:innen). Der reguläre Betrieb ohne Begleitperson ist für Anfang 2027 geplant.

Die genauen Preise stehen noch nicht fest. Ziel ist ein attraktives und faires Preismodell, das sich an den Tarifen des öffentlichen Verkehrs orientiert. Vor dem Start des regulären Betriebs Anfang 2027 informieren wir transparent über die Kosten.