PubliCar Appenzell
Flexibler «Tür-zu-Tür»-Rufbus

PubliCar Appenzell erschliesst den Kanton Appenzell Innerrhoden mit dem öffentlichen Verkehr auf der letzten Meile von Tür-zu-Tür. Der flexible Rufbus besteht seit dem Jahr 2000 und hat sich vom analogen zum digitalen Angebot gewandelt. Seit 2020 können die Fahrten mit der PubliCar-App bestellt werden, die Fahrzeuge werden vollautomatisch disponiert. Die Fahrten werden, wenn immer möglich, gepoolt. 

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Ausgangslage

  • Der Kanton Appenzell Innerrhoden ist geprägt durch ländliche Streusiedlungen.

  • Die Region ist ein international bekanntes und sehr gut entwickeltes Tourismusgebiet für Wanderer und Alpinisten. Die Siedlungsform und die zahlreichen, touristischen Points of Interest machen eine sinnvolle Linienführung schwierig.

  • Dazu kommt, dass die Frequenzen auf den einzelnen Linien gering sind.

Ziele 

Die Region soll für die breite Bevölkerung mit dem öffentlichen Verkehr erschlossen werden. Die Nutzung erfolgt besonders durch ältere Menschen, Schüler und Touristen.

Konzept 

Die in der Ausgangslage formulierten Rahmenbedingungen machen das Appenzellerland zum Musteranwendungsfall für ein On-Demand Flächenverkehr.

Seit dem Jahr 2000 besteht das Angebot und seit 2020 können Fahrten in der PubliCar-App bestellt werden. Die angefragten Fahrten werden vollautomatisch disponiert und gepoolt.

Auf dem Bild werden die Vor- und Nachteile eines dynamischen Fahrplans gegenüber einem Jahresfahrplan aufgeführt.

Angebot

    • Flächenverkehr über den gesamten Kanton Appenzell Innerrhoden
    • Im Betrieb seit 2000, digitalisiert 2020
    • Einsatz-Zeiten: So – Do 06:00 – 19:30, Fr – Sa bis 23.30
    • 3 Fahrzeuge im Einsatz (Fahrzeugtypen: Mercedes Sprinter und VW ID.Buzz)
    • Buchbar über die PubliCar-App, Callcenter und Webbooking

Ergebnisse

    • 22’000 - 25’500 Fahrgäste pro Jahr
    • 14’000 – 16’500 Fahrten pro Jahr
    • Poolingquote ca. 1.8
    • App-Buchungen ca. 75%
    • Gesamtqualität aus Kundenumfrage 90/100 Punkten

Entwicklung

Die eingesetzten Mercedes Sprinter mit 24 Plätzen sind im Verhältnis zur Auslastung und der Poolingquote zu gross. Seit Herbst 2025 werden deshalb VW ID.Buzz GTX für den Einsatz für On-Demand Angebote getestet.

PostAuto und der Bestellerkanton AI haben begonnen, das Angebot datenbasiert weiterzuentwickeln.

Ab Herbst 2026 wird das On-Demand Angebot in der SBB Mobile App Preview angezeigt werden. PostAuto verspricht sich von diesem Schritt einen Fortschritt bei der Bekanntheit des Angebotes.

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