PostAuto hat im Jahr 2018 schweizweit 155,5 Millionen Fahrgäste (Vorjahr 154,6 Millionen) transportiert. Die Anzahl Linien ist von 897 auf 901 angestiegen. Die 2412 Postautos haben im Fahrplanverkehr 120 Millionen Kilometer zurückgelegt (Vorjahr 119 Millionen), das entspricht acht Erdumrundungen täglich. PostAuto beschäftigte Ende letzten Jahres 4298 Angestellte (Vorjahr 4214), das sind 3723 Vollzeitstellen (Vorjahr 3655).

Ein neues PostAuto-Angebot aus dem Jahr 2018 ist der Tür-zu-Tür-Shuttle «Kollibri» in der Region Brugg. Das Pilotprojekt ist eine Kombination von öffentlichem Verkehr und Taxidienst. PostAuto testet «Kollibri» noch bis Oktober 2019 mit den Partnern AMAG, SBB und lokalen Taxianbietern sowie in Zusammenarbeit mit dem Kanton Aargau und dem Bundesamt für Verkehr (BAV). Kundinnen und Kunden bestellen via App einen Kleinbus, der individuell gewählte Routen von Tür zu Tür möglich macht und nicht nach einem fixen Fahrplan fährt. Unterwegs können weitere Fahrgäste zusteigen, die auf einer ähnlichen Strecke unterwegs sind.

PostAuto hat 2018 auch die Versuche mit rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen ausgebaut. Seit September fährt zwischen Sarnen und Alpnach ein Elektropostauto. Es ist nach dem 2017 in Betrieb genommenen Elektropostauto in Interlaken das zweite Elektrofahrzeug, das PostAuto im Linienbetrieb einsetzt. Ein drittes kam im Februar 2019 dazu, es transportiert die Schulkinder im bündnerischen Valposchiavo. In Saas-Fee sind zudem seit November 2016 zwei Elektropostautos jeweils im Winter als Shuttlebusse zu den Bergbahnen im Einsatz. PostAuto will mit dem Einsatz des Elektroantriebs mit alternativen Antriebsformen Erfahrungen sammeln, um langfristig von fossilen Treibstoffen wegzukommen. Von Interesse sind das Fahrverhalten im täglichen Betrieb und die Reichweite der Batterie.