Tagtäglich bringen wir unsere Fahrgäste effizient, zuverlässig und sicher ans Ziel. Dabei verhalten wir uns fair gegenüber unseren Mitarbeitenden und partnerschaftlich gegenüber unseren PostAuto-Unternehmen. Wir gehen bewusst mit natürlichen Ressourcen um und legen den Fokus in Zukunft vermehrt auf den Einsatz von alternativen Antriebsformen. Bei der Umstellung auf alternative Antriebe helfen uns Innovationen, um erfolgreich zu sein.
Alternative Antriebe
Alternative Antriebe
Worum geht es?
PostAuto will bei alternativen Antrieben eine Vorreiterrolle einnehmen.
Zeitraum
Bis 2040
Partner
Bei der Förderung der alternativen Antriebe ist PostAuto auf die Kantone als Besteller des Angebots sowie auf Partner im Bereich der Energieversorgung und der Ladeinfrastruktur angewiesen.
Ziele des Projekts
PostAuto will in einem ersten Schritt bis 2024 insgesamt 100 Fahrzeuge mit alternativen Antrieben in Verkehr setzen.
Status
aktiv
Ausblick
Langfristig sollen alle Postautos gänzlich fossilfrei unterwegs sein.
Aktuelle Projekte finden sie hier.
«Robi, dein intelligenter Gepäck-Assistent» ist ein neues Bus2Door Angebot, welches von PostAuto getestet wird, um Fahrgäste mit Gepäck auf der letzten Meile zu unterstützen.
Über eine App buchbar holt Robi, ein Roboter, die Fahrgäste an der Haltestelle ab. Die Fahrgäste können ihr Gepäck auf den Roboter laden, dieser folgt ihnen anschliessend Schritt für Schritt bis zu ihrem endgültigen Ziel. Nach der Ankunft nehmen die Fahrgäste ihr Gepäck wieder entgegen und der Roboter ist frei um die nächsten Fahrgäste abzuholen. So wird die Reise mit dem öffentlichen Verkehr auch mit Gepäck zu einem positiven Erlebnis.
Das Innovationsvorhaben hat im November 2019 begonnen und befindet sich nun in der Pilotierungsphase. Partner bei diesem Projekt ist die Saastal Tourismus AG sowie die Gemeinde Saas-Fee. Das Projekt wird zudem von Innotour, dem Förderinstrument vom Staatssekretariat für Wirtschaft, SECO unterstützt.
Zeitraum
Nach 1.5 Jahren ist die Idee durch Interviews mit über 50 potenziellen B2C- und B2B-Kunden validiert.
Hauptsächlich wurden folgende Vorteile bestätigt:
Unterstützung von lokalen öV-Nutzern und von Touristen
Verkehrsberuhigung durch weniger MIV und damit verbundene CO2 Reduzierung
Reduzierung der notwendigen Infrastruktur
Das Geschäftsmodell wurde im Detail untersucht.
Im Mai 2021 wurde eine Kooperation mit der Gemeinde Saas-Fee und Saastal Tourismus AG unterzeichnet, um einen Pilotversuch in Saas-Fee starten zu können. Die Pilotierungsphase läuft bis Dezember 2022.
Gemeinde Saas-Fee
Bernd Kalbermatten (Gemeindeschreiber)
Dorfplatz 8
3906 Saas-Fee, Switzerland
Innotour
Eidgenössisches Departement für
Wirtschaft, Bildung und Forschung WBF
Staatssekretariat für Wirtschaft SECO
Direktion für Standortförderung
Tourismuspolitik
Christoph Schlumpf (Wissenschaftlicher Mitarbeiter)
Holzikofenweg 36
3003 Bern, Switzerland
Ziele des Projekts
Multimobilität und Mobility-as-a-Service sind notwendig, um den kundenzentrierten Mobilitätsansatz Tür-zu-Tür sowohl im städtischen als auch im ländlichen Raum weiterzuentwickeln.
Dieses Projekt stärkt das Angebotsportfolio des öV der Zukunft. Mit diesem Projekt hoffen wir, mehr Fahrgäste in den Postautos begrüssen zu können und zudem einen Bus2Door-Service auf den letzten Metern anbieten, den es heute noch nicht gibt.
Status
aktiv
Erkenntnisse
Am Ende des Projekts werden wir wissen, ob das Angebot technisch und kommerziell machbar ist. Wenn das Projekt erfolgreich ist, werden wir dieses Angebot auf den Markt bringen und es an weiteren Standorten in der Schweiz anbieten.
Ausblick
Nun beginnt die Pilotierungsphase. Wir werden die notwendigen Bewilligungen beantragen, um den Roboter auf die Strasse zu bringen. Dann werden der Roboter und das Angebot in einer ersten Phase in Saas-Fee getestet. Wird diese Phase erfolgreich abgeschlossen, geht das Projekt per Ende 2022 in eine zweite, umfangreichere Testphase über.
