AmiGo Guida automatizzata
Il mondo della guida automatizzata
Chi desidera spostarsi da A a B a San Francisco, Wuhan o Dubai può farlo già oggi con un veicolo automatizzato. E anche in Europa il tema è sempre più attuale. Con AmiGo AutoPostale assume un ruolo di pioniere nel confronto europeo.
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L’azienda statunitense Waymo e le aziende cinesi WeRide, Pony.ai e Apollo Go sono tra i leader di mercato globali nel settore della guida automatizzata. In numerose grandi città gestiscono già parchi veicoli con oltre mille esemplari ciascuno. L’attenzione si concentra chiaramente sui servizi di robotica in circolazione nelle aree urbane. Sia Waymo che Apollo GoTarget not accessible effettuano ogni mese oltre un milione di corse interamente senza personale conducente.
Integrazione nel trasporto pubblico anziché «robotaxi»
Anche in Europa le condizioni quadro regolatorie consentono ormai l’impiego di veicoli automatizzati. L’attenzione è maggiormente rivolta all’integrazione nel trasporto pubblico e alla questione di come l’offerta possa apportare un valore aggiunto alle zone finora meno collegate. In Germania, ad esempio, la Deutsche Bahn e la Rhein-Main-Verbund stanno testando l’impiego di cinque veicoli automatizzati nell’ambito del progetto KIRA. Anche ad Amburgo vengono testate navette automatizzate nei progetti AHOI e ALIKE. Queste offerte sono orientate, come AmiGo, a una guida automatizzata di livello 4.
Oltre ad AutoPostale e AmiGo, anche lo Swiss Transit Lab sta organizzando un progetto pilota in collaborazione con le FFS. In collaborazione con i Cantoni di Zurigo e Argovia, nella Furttal saranno impiegati singoli veicoli automatizzati. Ad Arbon è in servizio un autobus del trasporto pubblico che può essere convertito in modalità di guida automatizzata. L’autobus è integrato nel servizio di linea e può circolare in modo automatizzato a una velocità massima di 30 km/h. In entrambi i progetti in Svizzera, al momento i veicoli sono attualmente ancora in circolazione con conducenti di sicurezza.
AutoPostale all’avanguardia in Europa
I diversi progetti pilota aiutano a raccogliere importanti esperienze tecniche, regolatorie e operative in Europa. Tuttavia, al momento nessuna azienda in Europa dispone di un numero a due cifre di veicoli in circolazione. AmiGo ha in programma di disporre entro la fine del 2026 di una flotta di 25 veicoli del partner tecnologico Apollo Go, assumendo così un ruolo pionieristico in Europa.
