Wissenswertes

Signalisieren Sie an der Haltestelle deutlich, dass Sie einsteigen wollen. Besonders wenn es dunkel oder unübersichtlich ist. Kündigen Sie auch im Fahrzeug deutlich an, wenn Sie aussteigen wollen.

Sitzen Sie auf Nadeln, weil Ihr Zug oder Bus Verspätung hat und Sie nicht wissen, ob Sie den nächsten Anschluss schaffen? PostAuto ermittelt mit einem sogenannten Betriebsleitsystem die maximal mögliche Wartezeit und setzt so alles daran, die Anschlüsse bestmöglich zu gewährleisten. In jedem Fall wartet PostAuto immer so lange wie möglich auf verspätete Züge.

Manchmal wartet das Fahrpersonal, manchmal nicht. Warum?

Bis anhin handelten die Fahrer und Fahrerinnen individuell nach Vorschrift. Neu ist, dass praktisch alle Anschlüsse durch das Leitsystem überwacht werden. Das Fahrpersonal richtet sich nach dessen Anschlussweisungen.

Warum können an einem Bahnhof mit mehreren Busabfahrten zur gleichen Abfahrtszeit manche Busse länger warten als andere?

PostAuto nutzt das Maximum an möglicher Wartezeit. Aufgrund der hinterlegten Kriterien im Betriebsleitsystem wird individuell pro Kurs und Linie beurteilt, wie lange ein Bus maximal warten kann. Somit kommt es vor, dass ein Postauto ein bis zwei Minuten länger auf verspätete Züge warten kann, als ein anderes.

Warum kann das Fahrpersonal auf gewisse Zugankünfte sehr lange, manchmal jedoch gar nicht warten?

Das Leitsystem von PostAuto vergleicht laufend Echtzeitdaten der Züge und meldet im Verspätungsfall dem Fahrpersonal automatisch eine Anschlussweisung. Der Entscheid, ob ein Postauto den Anschluss abwarten kann, beruht auf verschiedensten Kriterien, welche im Leitsystem hinterlegt sind. PostAuto wartet jedoch in jedem Fall - unter Berücksichtigung dieser Kriterien - immer so lange wie möglich auf verspätete Züge.

Warum wartet das Postauto nicht jeden verspäteten Zug oder Bus ab, bevor es losfährt?

Viele PostAuto-Linien weisen auf einer Fahrt mehrere Anschlüsse von und zur Bahn auf. Dies bedeutet, dass wir manchmal nicht so lange auf einen Zug warten können, wie wir es uns wünschen würden, um nicht weitere Anschlüsse zu gefährden.

Ist es aufgrund grosser Zugverspätungen nicht möglich, alle Anschlüsse zu gewährleisten, bricht PostAuto diejenigen Anschlüsse, welche am wenigsten Fahrgäste betreffen.

Ihr Zug hat Verspätung und Sie wissen nicht, ob PostAuto den Anschluss abwartet?

Die Postautos warten auf jeder Linie die Züge individuell so lange wie möglich ab. Bei der letzten Verbindung am Tag und bei Nachtbussen ist es meist möglich, etwas länger auf verspätete Züge zu warten. In Zügen mit Anschlussbildschirmen erhalten Sie kurz vor Ankunft alle Anschlussinformationen in Echtzeit angezeigt. Ist ein Postauto nicht mehr aufgeführt, konnte der Anschluss leider nicht abgewartet werden. Auf der PostAuto-App sind alle Informationen ebenfalls in Echtzeit aufgeführt.

Verfügbare Wendezeit Fahrzeitreserven Pendler-Lastrichtungen Hauptverkehrszeiten / Nebenverkehrszeiten Letzter Kurs am Tag Taktdichte Priorität mehrerer Anschlüsse Zu erwartender Stau Anschlussbruch zu Beginn oder am Schluss der Reisekette Geografische Gegebenheiten / Platzverhältnisse auf Busbahnhof Schülerkurse mit Priorität Schule Verstärkerkurse / Beiwagen Fahrzeugumlauf ohne Reserve

Der öffentliche Regionalverkehr ist aus wirtschaftlichen Überlegungen auf Sitz- und Stehplätze ausgerichtet.

Die PostAuto-Flotte enthält Busse verschiedener Kategorien, die für den Einsatz auf ihren zugeordneten Linien optimal ausgerichtet sind, beispielsweise als stehplatzoptimierte Stadtbusse, sitzplatzoptimierte Überlandbusse oder Gelenkbusse.

Abfall entsorgen, Sitzplatz anbieten, Füsse auf dem Boden parkieren: Die Mitreisenden sowie Ihr Fahrer schätzen Ihre Rücksichtnahme.

Behandeln Sie Ihren Fahrer fair: er dankt es Ihnen mit einer entspannten und sicheren Fahrt.