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«AmiGo» ottiene l’autorizzazione dell’USTRA
e avvia il progetto pilota con veicoli automatizzati e conducenti di sicurezza
L’Ufficio federale delle strade (USTRA) conferisce ad AutoPostale l’autorizzazione eccezionale per l’utilizzo di veicoli automatizzati con personale conducente addetto alla sicurezza nel traffico stradale. L’autorizzazione conferma che l’offerta di AutoPostale soddisfa tutti i requisiti di sicurezza e qualità definiti e dimostra che in Svizzera innovazione e regolamentazione vanno di pari passo.
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L’essenziale in breve
- Al termine delle corse di mappatura, «AmiGo» riceve dall’USTRA l’autorizzazione eccezionale per l’esercizio automatizzato di «livello 4» nella Svizzera orientale (San Gallo, Appenzello Esterno, Appenzello Interno).
- Le corse di prova con personale conducente di sicurezza a bordo sono iniziate il 1º giugno 2026.
- L’autorizzazione si basa su requisiti di sicurezza chiaramente definiti e su progetti di test completi che AutoPostale ha elaborato insieme all’USTRA.
- L’esercizio regolare con un massimo di 25 veicoli senza conducente di sicurezza inizierà presumibilmente nel 2027.
- In futuro «AmiGo» integrerà il trasporto pubblico là dove i collegamenti tradizionali raggiungono i propri limiti.
Una pietra miliare per AutoPostale e il trasporto pubblico
Da dicembre 2025 nella Svizzera orientale circolano i vistosi veicoli AmiGo. Guidati da un conducente, con le loro videocamere e i loro sensori hanno cartografato metro per metro l’area d’impiego in cui i veicoli circolano in modo automatizzato dal 1º giugno. Al contempo, nel centro di formazione di guida TCS di Hinwil sono stati fornite tutte le prove di sicurezza richieste dall’USTRA.
Con il rilascio dell’autorizzazione eccezionale da parte dell’USTRA, «AmiGo» entra in una nuova fase. D’ora in poi i veicoli automatizzati potranno circolare in modo automatizzato in un’area d’impiego di circa 80 km² nei Cantoni di San Gallo, Appenzello Esterno e Appenzello Interno. Per motivi di sicurezza, a bordo c’è sempre una o un conducente che può decidere se prendere in mano il volante. In questa fase non ci sono ancora clienti a bordo e, sulla base dell’area d’impiego cartografata, i veicoli vengono testati gradualmente nell’esercizio reale e ulteriormente sviluppati. «AmiGo» integra il servizio di linea esistente, in particolare laddove i collegamenti tradizionali raggiungono i propri limiti. I veicoli possono essere prenotati tramite app e sono completamente elettrici. L’offerta sarà accessibile al pubblico presumibilmente a partire dal 2027.
Con AmiGo rendiamo concreta la mobilità automatizzata nel trasporto pubblico. L’autorizzazione eccezionale dell’USTRA dimostra che siamo in grado di rendere operativo il servizio passo dopo passo e nel rispetto di disposizioni di sicurezza chiaramente definite. Il nostro obiettivo è creare un’offerta sicura e affidabile che integri in modo intelligente il trasporto pubblico esistente.
Stefan Regli, CEO di AutoPostale e membro della Direzione del gruppo Posta
Innovazione e regolamentazione di pari passo
L’autorizzazione si basa su requisiti di sicurezza chiaramente definiti e su progetti di test completi che AutoPostale ha elaborato in stretta collaborazione con l’USTRA. Dimostra inoltre che la Svizzera ha creato le condizioni quadro adatte affinché la guida automatizzata di livello 4 possa essere introdotta in modo responsabile nella quotidianità.
La guida automatizzata si sviluppa grazie all’esperienza nell’esercizio reale. È proprio questa l’idea alla base di AmiGo. Con il più grande progetto pilota di questo tipo raggiungiamo in Svizzera una nuova dimensione: più veicoli, un’area d’impiego reale e un’offerta concreta nel trasporto pubblico. L’autorizzazione eccezionale dell’USTRA crea il quadro generale, con requisiti chiari, responsabilità regolamentate e l’obiettivo di imparare dall’esercizio per le fasi successive.
Jürg Röthlisberger, direttore dell’USTRA
La sicurezza come principio guida
In qualità di partner tecnologico, Apollo Go di Baidu mette a disposizione i veicoli e il know-how tecnologico. L’azienda vanta un’esperienza di 22 milioni di viaggi pubblici e oltre 330 milioni di chilometri percorsi in autonomia. I veicoli Baidu Apollo RT6 sono dotati di più di 30 sensori, tra cui 12 telecamere, 4 LiDAR, 6 radar e 12 sensori a ultrasuoni che rilevano l’ambiente circostante in modo completo ed elaborano tutti i dati in tempo reale direttamente a bordo. Il sistema è integrato da una sorveglianza permanente svolta a distanza da una centrale operativa gestita da AutoPostale. Per AutoPostale la sicurezza ha la massima priorità: solo quando tutte le prove di sicurezza saranno state fornite in modo completo sarà possibile rendere operativo il servizio senza conducenti di sicurezza.
Prossime tappe
Lo step successivo prevede la fase di test con un gruppo chiuso di utenti, dopodiché, se tutti i requisiti di sicurezza sono soddisfatti, saranno pianificate le prime corse senza personale conducente di sicurezza. Il lancio dell’esercizio regolare con un massimo di 25 veicoli è previsto per il 2027.
Informazioni su AmiGo
«AmiGo» è un’offerta di mobilità di AutoPostale che combina la guida automatizzata con la prenotazione On-Demand tramite app. L’area d’impiego comprende circa 80 km² nei Cantoni di San Gallo, Appenzello Esterno e Appenzello Interno. «AmiGo» può contare sul sostegno degli Uffici federali dei trasporti (UFT) e delle strade (USTRA), dei Cantoni di San Gallo, Appenzello Esterno, Appenzello Interno e Turgovia, del Touring Club Svizzero (TCS) e di altri partner. Il partner tecnologico è Apollo Go. Ogni veicolo è completamente elettrico e può ospitare fino a tre passeggeri. Ulteriori informazioni: www.autopostale.ch/amigo.
Informazioni
Servizio stampa AutoPostale, +41 58 338 57 00, infomedia@autopostale.ch
