Cette technologie se cache derrière AmiGo

Les véhicules AmiGo enregistrent leur environnement grâce à une combinaison de caméras, de radars, de lidars et de capteurs à ultrasons. Grâce à la puissance des différents capteurs, la «fusion des capteurs» permet d’obtenir une image globale précise de la situation de la circulation: les caméras reconnaissent les détails visuels tels que les panneaux de signalisation ou les feux tricolores, les radars mesurent de manière fiable les distances et les vitesses – même en cas de conditions météorologiques difficiles – et les capteurs Lidar créent des modèles 3D haute résolution de l’environnement.

Toutes les données des capteurs sont traitées directement dans le véhicule en temps réel.  Des ordinateurs de bord performants analysent les mouvements des véhicules, des personnes et des obstacles et prennent des décisions de conduite sûres sur cette base. Ainsi, le système reste pleinement fonctionnel même dans les tunnels ou les garages souterrains.

Les algorithmes sont entraînés par des tests et des simulations approfondis. Dans la circulation, le véhicule a recours à ces modèles pour réagir de manière anticipée et conforme aux règles.

D’abord, le test est effectué dans des conditions contrôlées

Avant qu’AmiGo ne soit mis en circulation, l’ensemble du domaine d’utilisation est soigneusement examiné. Les trajets prévus sont parcourus sur des sites de test et dans l’espace public et analysés en détail. On s’assure ainsi que toutes les exigences pour une exploitation sûre sont remplies.

Sur un terrain clos, des situations rares et difficiles sont simulées, comme des obstacles surgissant soudainement. Ces tests aident à évaluer et à développer le comportement du véhicule de manière ciblée.

Pas à pas vers l’exploitation sans personnel de conduite

Ensuite, le véhicule est utilisé dans les transports publics avec un e conductrice ou un conducteur de sécurité à bord. Cette personne surveille le système et n’intervient que lorsque la situation l’exige. Toutes les réactions du système et les interventions sont documentées et intégrées dans l’évaluation technique de sécurité.

Ce n’est qu’une fois que les rapports de sécurité ont été intégralement fournis qu’AmiGo circule sans personnel de conduite de sécurité. Même dans ce cas, le véhicule est à tout moment relié à une centrale de régulation qui surveille l’exploitation et apporte son soutien si nécessaire. Cela permet de garantir la fiabilité et la sécurité d’AmiGo à tout moment.